夜间开高速，应该开什么灯才合适？

夜间开高速，应该开什么灯才合适？

汽车的灯光系统，不仅能提升整车的形象，而且能在夜间开车或者雨雪天气下起到警示作用，为驾驶员提供第一道安全保障。尤其是作为汽车“眼睛”的前大灯，在安全性能中有着非常重要的地位，照明不充分会影响视野，亮度过高则会对其他驾驶员造成炫目。

当下，市场上还并存着卤素、氙气、LED三种车灯，不过LED车灯正在逐步取代卤素和氙气车灯。作为后起之秀，LED车灯为什么会取代传统车灯呢？

先来说说“老前辈”卤素车灯和氙气车灯的缺陷。卤素车灯，由于亮度低，色温偏低，光线偏暖黄，常常被网友调侃像点了两只蜡烛；氙气大灯相比卤素大灯，亮度提升至少3倍，但是氙气的聚光性差、穿透力不高，雨雾天气穿透力弱的可怜，而且由于它的原理是高压气体放电，因此存在延迟效应，点亮它需要2-4s。

相比起来，LED大灯的优点实在太明显了，比如节能环保，成本低，寿命长，亮度高，低压安全，瞬间点亮。再加上随着科技的发展，现在的汽车越来越智能化，灯光系统也是智能化的一部分，LED体积小巧，功能性强，可塑性又高，一切都刚刚好。所以说，时代不断发展，技术不停革新，新老交替都在情理当中。

作为车灯界高大上的代表，以往LED大灯要在豪华品牌的车型上才有搭载。而预售价格7.99万起的长安欧尚X7 PLUS全系标配了分体式LED晶透大灯，凸显了高质价比。

长安欧尚X7 PLUS的前大灯造型细长犀利，向两侧上扬，内部采用一条LED灯带和三颗矩阵式LED光源，点亮后炯炯有神，配合下方不规则的雾灯，整体观感立体璀璨。

来到车尾，长安欧尚X7 PLUS新车全系标配贯穿式光幕尾灯，犹如落霞长天的自然美景映入眼帘，点亮后十分夺目。

长安欧尚X7 PLUS的LED灯组，不仅让整车的档次感得到了很大的提升，而且其还具有自动头灯、大灯高度可调节、大灯延时关闭等功能，为用户带来便捷的同时进一步提高了行车安全。

在高配置的光源基础上，为保证行车安全我们还得学会正确使用灯光，尤其是夜间开高速时要格外注意。那么，夜间开高速到底应该开什么灯才合适？

高速正常行驶时，要开启夜间灯、示宽灯。说到这里，可能很多新手司机还搞不清楚大灯组里到底谁是谁。这时候选择长安欧尚X7 PLUS这样配备有自动头灯功能的车型，只要将灯组开关放到AUTO挡位上，进入隧道或者夜晚开车时系统就会自动打开对应的灯光，一步轻松搞定避免忘记开灯或者开错灯带来的潜在危险。

如果经过的高速路照明条件较差，可适当开启远光灯。高速路道路中间的隔离带高度比起城市道路上的要高，而且行车间距比较大，因此高速行驶前方无车时，可以开启远光灯。但在超车时，应提前将远光变为近光，开启转向灯，让前车明白你的位置与意图。

以上夜间高速行车的灯光使用技巧，你都get了吗？在熟悉掌握用车技巧的同时，长安欧尚X7 PLUS全系标配的分体式LED晶透大灯，显然能够给我们带来给更多的安全保障，经常夜间出行的朋友们选它没错。

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